고무 워터스톱은 탄력, 내마모성, 노화 저항 및 눈물 저항성이 뛰어나며 변형에 대한 강한 적응성을 가지고 있습니다. 그것은 효과적으로 시공 조인트의 침투 및 누출을 방지 할 수 있습니다. 그것은 현재 터널 건설 조인트의 방수 및 반대로 침투에서 일반적이다. 사용. 시공에서는, 안감의 길이와 같은 구조적 치수와 형태가 다르기 때문에, 고무 워터스톱은 일정한 길이 사양을 가지며, 현장에서 사용될 때 워터스톱 조인트가 발생하는 것은 불가피하다.
과거에는 워터스톱의 관절이 일반적으로 차가운 결합 방법을 채택합니다. 전통적인 콜드 본딩 방법은 고무 워터스톱의 두 관절에서 고무 줄기를 평평하게 한 다음 거친 처리를 수행하는 것입니다. 마무리 후 접착제 레이어를 적용합니다. 효과를 향상시키기 위해, 그것을 기다립니다. 건조 후 다른 층을 적용한 다음 두 개의 조인트를 접착제에 미리 정한 위치에 놓고 가압한 다음 마지막으로 콘크리트를 붓습니다. 과거의 경험에서, 차가운 결합 방법의 효과는 이상적이지 않다. 관절은 종종 가난한 내구성, 가난한 가소성, 낮은 강도, 짧은 서비스 수명, 빈번한 균열및 나중에 라이닝 건설 관절에서 물 침투를 가지고있다.
청두구이저우 철도의 실제 건설과 청구이 철도 회사가 워터스톱의 시공 품질의 일반적인 결함을 극복하기 위해 요구되는 서류를 결합한 이 입찰 구간은 뜨거운 저속한 용접기를 사용하여 워터스톱 조인트 용접을 하며 초기 단계의 마나오산 터널에서 많은 공정 테스트를 거쳤습니다. 용접 조인트 처리, 가열 온도, 가열 시간 및 기타 공정 파라미터에 대한 지속적인 시도 및 개선이 이루어졌으며, 성숙한 고무 워터스톱 열 간수 용접 건설 기술이 요약되었습니다.
